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巴伐利亚的炒作现在处于历史最高水平。这家德国汽车制造商正准备庆祝其高性能 M 部门成立 50 周年，并将在今年展示一些很棒的产品。其中包括第一款 M4 CSL和全新的 M2。万众期待的 M3 Touring 也将在今年亮相，不过美国人将没有机会体验它。但随着宝马准备庆祝半个世纪的噪音和速度，而这样做仍然是合法的，该品牌也在关注未来，并推出了令人兴奋的电动汽车，如宝马 i 全电动轿车将有助于降低汽车制造商的碳足迹，而且它不仅是有助于实现这一目标的无燃烧动力系统。
宝马集团今天宣布，它正在使用“创新技术来提高可持续性，并利用新的选择来节约资源和减少车身喷漆的排放。” 每一点都很重要，集团是第一家在其欧洲工厂使用由生物质而非原油制成的哑光涂料的汽车制造商。此外，该集团在德国莱比锡和南非罗斯林的工厂正在使用可持续生产的腐蚀保护。这要归功于可再生原材料的使用，包括生物废物或污水处理厂的废物，它们构成了构成油漆的材料的基础。由于这些创新，预计从现在到 2030 年，经 TUV 认证的二氧化碳排放量将减少 15,000 多吨。
有趣的是，宝马声称“宝马集团莱比锡和罗斯林工厂使用的防腐蚀和哑光涂料在化学上与以前使用的涂料相同，具有与传统制造的车身涂料相同的特性。” 这两家工厂平均每年生产约 250,000 辆汽车，因此减少这些工厂的排放至关重要。这些努力似乎得到了回报，因为宝马报告说二氧化碳排放量因此减少了 40%。如果汽车制造商都可以这样做，使用碳中性轮胎，并开发合成燃料，我们或许能够防止电动汽车的猛烈冲击，使我们无法听到令人激动的发动机噪音。可悲的是，立法者——尤其是欧洲的立法者——似乎过于痴迷于电动汽车，以至于没有考虑任何其他选择。
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